كيف يؤثر طول البكرة والتغليف على تكاليف شحن أنابيب RTP

غالبًا ما توصف الأنابيب البلاستيكية الحرارية المقواة بأنها خفيفة الوزن وقابلة للتخزين المؤقت، وهما خاصيتان يمكن أن تقللا من متطلبات النقل والتركيب مقارنة بأنظمة خطوط الأنابيب الصلبة.

ومع ذلك، فإن إمكانية التخزين المؤقت لا تعني تلقائيًا أن شحنها غير مكلف.

تعتمد تكلفة الشحن النهائية على مقدار الأنابيب الملتوية على كل بكرة، والأبعاد الخارجية للبكرة، والوزن الإجمالي المحمل، وطريقة التعبئة والتغليف، واستخدام الحاويات، ومتطلبات التعامل مع الميناء، وقيود النقل الداخلي، وظروف التفريغ في موقع المشروع.

قد يؤدي التخزين المؤقت RTP الأطول إلى تقليل عدد الاتصالات الميدانية، ولكنه قد يتطلب أيضًا بكرة أكبر يصعب وضعها داخل حاوية شحن قياسية. قد تكون البكرة الأصغر أسهل في النقل، ولكنها يمكن أن تزيد من عدد البكرات ووحدات التعبئة والتغليف والمفاصل وعمليات التحميل ومركبات التسليم المطلوبة.

لهذا السبب، لا ينبغي التعامل مع طول البكرة كتفاصيل إنتاج يتم تحديدها بعد تأكيد مواصفات الأنبوب. إنها معلمة لوجستية مهمة وتكلفة المشروع يجب تقييمها خلال مرحلة عرض الأسعار.

تشرح هذه المقالة كيف يؤثر طول التخزين المؤقت وتصميم البكرة والتعبئة وكفاءة التحميل وظروف التسليم على تكاليف شحن أنابيب RTP.

الوجبات السريعة الرئيسية

• أطول بكرة متاحة ليست دائمًا خيار الشحن الأقل تكلفة.

• يمكن أن تؤثر أبعاد البكرة على تكاليف الشحن أكثر من وزن الأنبوب وحده.

• قد تتطلب البكرة التي لا يمكن وضعها بكفاءة في حاوية قياسية ترتيبات نقل خاصة.

• تعمل البكرات الأقصر على زيادة كمية البكرة ومواد التعبئة والتغليف وعمليات التحميل والوصلات الميدانية.

• تعمل أقطار الأنابيب الأكبر عمومًا على تقليل الطول الذي يمكن تحميله على بكرة واحدة.

• يجب أن تحمي عبوات التصدير الغلاف الخارجي ونهايات الأنابيب والتجهيزات وهيكل البكرة أثناء النقل متعدد الوسائط.

• يجب على المشترين مقارنة إجمالي تكلفة الهبوط والتركيب بدلاً من تكلفة الشحن لكل بكرة فقط.

• يجب إكمال البكرة الخاصة بالمشروع وخطة التحميل قبل الانتهاء من أمر الشراء.

لماذا لا يمكن حساب تكاليف الشحن RTP بالوزن وحده؟

غالبًا ما تبدأ حسابات الشحن التقليدية بإجمالي وزن الحمولة. بالنسبة لأنبوب RTP، يمثل الوزن جزءًا واحدًا فقط من الحساب.

قد تكون الشحنة محدودة بما يلي:

• بكرة القطر الخارجي

• عرض البكرة

• ارتفاع البكرة

• عدد البكرات التي تناسب الحاوية الواحدة

• الوزن الإجمالي لكل بكرة محملة

• تخليص باب الحاوية

• تحميل وتأمين المساحة

• قدرة رفع الميناء

• قيود النقل البري

• معدات تفريغ الموقع

• مساحة التخزين في الوجهة

في كثير من الحالات، تشغل البكرة كل مساحة الحاوية المتاحة قبل أن تصل الشحنة إلى الحد الأقصى للحمولة الصافية للحاوية.

وهذا يعني أن شحن RTP يمكن أن يكون محدود الحجم وليس محدود الوزن.

قد يشتمل عرضا أسعار RTP على نفس إجمالي طول الأنابيب وأسعار الأنابيب المماثلة، ومع ذلك ينتج عنهما تكاليف شحن مختلفة لأن الموردين يستخدمون أطوال بكرة مختلفة وأبعاد البكرة وترتيبات التحميل.

توضح مواصفات RTP المعززة بشريط الألياف الزجاجية من Unitedpipe كيف تتغير هذه المتغيرات حسب حجم المنتج وفئة الضغط. تتضمن الأمثلة المنشورة أطوالًا فردية تتراوح من 175 مترًا إلى 1100 متر ومواصفات البكرة تتراوح من حوالي 2500 × 2000 ملم إلى 3900 × 2800 ملم، اعتمادًا على قطر الأنبوب ومعدل الضغط.

ولذلك، لا ينبغي للمشترين أن يطلبوا سوى سعر المتر. وينبغي عليهم أيضًا أن يسألوا عن عدد الأمتار التي سيتم توفيرها لكل بكرة وكيف سيتم شحن تلك البكرات.

ما الذي يحدد الحد الأقصى لطول التخزين المؤقت؟

يتأثر الحد الأقصى للطول الذي يمكن وضعه على بكرة واحدة بعدة عوامل متصلة.

القطر الخارجي للأنبوب

يشغل الأنبوب ذو القطر الخارجي الأكبر مساحة أكبر للبكرة في كل دورة.

مع زيادة قطر الأنبوب، يقل عادةً عدد الطبقات التي يمكن لفها على البكرة. وهذا يقلل من إجمالي طول الأنبوب الذي يمكن حمله دون زيادة أبعاد البكرة بما يتجاوز حدود النقل العملية.

هيكل جدار الأنابيب

يؤثر تصنيف الضغط وتصميم التعزيز على سمك جدار الأنبوب والقطر الخارجي.

قد يكون لأنابيب RTP ذات التجويف الاسمي نفسه أقطار خارجية مختلفة لأنها تستخدم:

• فئات الضغط

• سماكة الخطوط الملاحية المنتظمة

• مواد التسليح

• كميات طبقة التسليح

• سماكة الغلاف الخارجي

وبالتالي قد يكون لأنبوب الضغط العالي طول بكرة أقصر من إصدار الضغط المنخفض بنفس الحجم الاسمي.

الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء

لا يمكن لف الأنبوب بشكل أكثر إحكامًا من نصف قطر الانحناء المسموح به.

يجب أن يكون قلب البكرة كبيرًا بدرجة كافية لمنع الانحناء الزائد، أو التسطيح، أو انبعاج البطانة، أو تلف التعزيز، أو التشوه الدائم.

يتطلب الأنبوب ذو نصف قطر الانحناء الأدنى الأكبر نواة بكرة أكبر. يقلل القلب الأكبر من المساحة المتاحة لطبقات الأنابيب الإضافية أو يزيد من قطر البكرة الإجمالي.

تُظهر مواصفات RTP للألياف الزجاجية المنشورة من Unitedpipe أن الحد الأدنى من نصف قطر الانحناء يزداد مع حجم الأنبوب، من 1250 مم لمواصفات معينة مقاس 2 بوصة إلى 5000 مم للمنتجات المدرجة مقاس 8 بوصة.

سعة تحميل البكرة

يجب أن تدعم البكرة وزن الأنبوب أثناء:

• اللف

• حركة المصنع

• تخزين

• النقل بالشاحنات

• التعامل مع الميناء

• الشحن البحري

• تفريغ الوجهة

• الانتشار الميداني

تؤدي إضافة المزيد من الأنابيب إلى البكرة إلى زيادة وزن الأنبوب والحمل الهيكلي على البكرة.

يجب أن يكون إطار البكرة، والأسطوانة المركزية، والشفاه، ونقاط الرفع، والدعامات، وترتيبات التثبيت مناسبة للوزن المحمل.

معدات التصنيع والمناولة

حتى عندما يكون التخزين المؤقت الطويل ممكنًا من الناحية الفنية، يجب أن يكون لدى المصنع المعدات المناسبة للقيام بما يلي:

• قم بلف الأنبوب على البكرة

• حرك البكرة المحملة

• تخزينها بأمان

• ارفعه على السيارة

• وضعه للتحميل

• تأمينه للنقل

يجب أن تكون الوجهة أيضًا قادرة على التعامل مع نفس البكرة.

قد يكون طول البكرة الذي يعمل في المصنع غير عملي إذا كان موقع الاستلام يفتقر إلى رافعة أو مقطورة بكرة أو رافعة شوكية أو عارضة رفع أو منطقة تفريغ مناسبة.

يمكن أن تؤدي البكرات الأطول إلى تقليل تكاليف التثبيت الميداني

تعد أطوال البكرات الطويلة إحدى المزايا العملية الرئيسية لـ RTP.

يمكن لقسم الأنابيب المستمر الأطول أن يقلل من:

• عدد المفاصل الميدانية

• كميات الموصل

• عمالة التركيب المشتركة

• نقاط اختبار الضغط

• سجلات التفتيش

• مواقع التسرب المحتملة

• انقطاع التثبيت

• الوقت المستغرق في إعادة وضع البكرات

بالنسبة لمسار خط الأنابيب الطويل، يمكن أن يؤدي تقليل عدد الاتصالات إلى تحسين كفاءة التثبيت بشكل كبير.

على سبيل المثال، إذا كانت إحدى الشحنات تستخدم مكبات بطول 800 متر بينما تستخدم أخرى مكبات بطول 400 متر، فقد يتطلب الخيار الثاني تقريبًا ضعف عدد البكرات والوصلات الوسيطة لنفس طول المشروع.

ومع ذلك، هذا لا يعني أن البكرات التي يبلغ طولها 800 متر تنتج دائمًا أقل تكلفة إجمالية للمشروع.

قد تتطلب البكرة الأكبر ما يلي:

• بكرة أوسع أو أطول

• تحميل الحاويات المتخصصة

• رف مسطح أو شحنة كبيرة الحجم

• معدات رفع أثقل

• مركبات تسليم أكبر

• تصاريح الطرق الخاصة

• مساحة أكبر في موقع التثبيت

وبالتالي فإن المقارنة الصحيحة ليست ببساطة:

بكرة أطول مقابل بكرة أقصر

إنها:

وفورات الشحن والمناولة مقابل وفورات الاتصال والتركيب

عندما تزيد البكرات الأطول من تكاليف الشحن

يتطلب طول الأنبوب الأطول عادةً بكرة أكبر أو أثقل. بمجرد أن تتجاوز البكرة الحدود العملية للنقل بالحاويات القياسية، يمكن أن ترتفع تكاليف الشحن بشكل حاد.

تشمل العواقب المحتملة ما يلي:

• انخفاض عدد البكرات لكل حاوية

• عدم القدرة على استخدام حاوية قياسية مغلقة

• متطلبات المعدات المفتوحة أو ذات الرف المسطح

• رسوم إضافية على البضائع خارج نطاق القياس

• التعامل مع المحطة الخاصة

• متطلبات رفع وتأمين إضافية

• عدد أقل من جداول السفن المتاحة

• ارتفاع رسوم النقل الداخلي

• مسوحات الطريق أو تصاريح النقل

• زيادة رسوم التخزين في الميناء

يمكن أن تكون البكرة التي تحمل المزيد من الأنابيب أقل اقتصادية إذا كانت أبعادها تخلق مساحة زائدة غير مستخدمة أو تؤدي إلى معالجة خاصة للبضائع.

لذلك يجب على المشترين أن يطلبوا من الشركة المصنعة تقديم سيناريوهين على الأقل لطول التخزين المؤقت عندما يكون ذلك عمليًا:

يعتمد الحل الأقل تكلفة على المسار بأكمله من خط التصنيع إلى ممر التثبيت.

كيف تضيف البكرات الأقصر تكاليف مخفية

يمكن أن تؤدي أطوال البكرات الأقصر إلى تبسيط عملية المعالجة، ولكنها تزيد أيضًا من عدد وحدات الشحن الفردية.

المزيد من البكرات يعني عادة المزيد:

• هياكل البكرة

• مواد وقائية

• تسميات التعريف

• عمليات الرفع

• نقاط تأمين الحاويات

• البنود الجمركية

• مواقف التخزين

• الشاحنات في الوجهة

• تغييرات بكرة الميدان

• التجهيزات النهائية والموصلات

قد لا تكون هذه التكاليف مرئية بالكامل في عرض أسعار الأنابيب الأولي.

تكلفة البكرة الإضافية

تتطلب كل بكرة بكرة قادرة على دعم الأنبوب بأمان.

إذا كان المشروع يستخدم ضعف عدد البكرات، فقد تزيد أيضًا تكلفة تصنيع البكرة وفحصها ومناولتها والتخلص منها أو إعادتها.

يجب على المشترين تأكيد ما إذا كانت تكلفة البكرة هي:

• المدرجة في سعر الأنابيب

• مدرجة بشكل منفصل

• قابلة للاسترداد بعد العودة

• على أساس ترتيب الإيجار

• يتم التعامل معها على أنها عبوات تصدير غير قابلة للإرجاع

تكلفة التغليف الإضافية

قد تحتاج كل بكرة إلى:

• حماية نهاية الأنابيب

• تغليف السترة الخارجية

• شفة أو حماية جانبية

• غطاء مقاوم للرطوبة

• حراس الحافة

• تأمين العصابات

• لوحات تعريفية

• التعامل مع التسميات

يؤدي استخدام عدد أكبر من البكرات إلى زيادة عدد عمليات التغليف حتى عندما يظل إجمالي طول الأنبوب دون تغيير.

تكلفة الموصل الإضافية

أقسام الأنابيب الأقصر تخلق المزيد من المفاصل.

تتطلب المزيد من الوصلات تجهيزات إضافية، وأدوات تركيب، ووقت تجميع، وعمليات تفتيش، وفي بعض الأحيان أنشطة اختبار الضغط.

يجب على المشتري تضمين هذه التكاليف الميدانية عند مقارنة خيارات التخزين المؤقت.

تكلفة المناولة الإضافية

يجب رفع كل بكرة وتحريكها عدة مرات أثناء النقل.

يمكن التعامل مع البكرة في:

1. المصنع

2. مستودع المغادرة

3. ميناء التحميل

4. محطة إعادة الشحن

5. ميناء الوجهة

6. نقطة التسليم الداخلية

7. ساحة تخزين المشروع

8. منطقة التثبيت

يؤدي المزيد من البكرات إلى إنشاء المزيد من أحداث المناولة وزيادة التعرض الإجمالي للتأثير أو التآكل أو الوضع الخاطئ أو الرفع غير الصحيح.

أبعاد البكرة واستخدام الحاويات

يعد استخدام الحاويات أحد أهم العوامل في تخطيط تصدير RTP.

يجب أن تحدد خطة التحميل الناجحة ما يلي:

• كم عدد البكرات المناسبة في كل وحدة نقل

• ما إذا كان يمكن للبكرات المرور عبر فتحة الحاوية

• ما إذا كانت معدات التحميل يمكن أن تعمل بأمان

• كيف سيتم حظر البكرات وتأمينها

• ما إذا كانت هناك مساحة للتجهيزات والأدوات

• ما إذا كان وزن الحمولة موزعًا بشكل صحيح

• ما إذا كان يمكن تفريغ البكرات في الوجهة

يجب على المشترين طلب رسم التحميل بدلاً من الاعتماد على عبارة مثل 'بكرة واحدة لكل حاوية'.

يجب أن يظهر الرسم:

• قطر البكرة

• عرض البكرة

• وزن البكرة المحملة

• نوع الحاوية أو النقل

• اتجاه البكرة

• إطار الدعم

• نقاط الاختناق

• مواقف الضرب

• الموافقات

• موقف الحزمة المناسب

• إجمالي وزن الحمولة

قد يؤدي الانخفاض الطفيف في طول البكرة في بعض الأحيان إلى تقليل قطر البكرة بما يكفي لتحسين استخدام الحاوية أو السماح بطريقة نقل أقل تكلفة.

وعلى العكس من ذلك، فإن تقليل طول البكرة دون تغيير أبعاد البكرة قد يوفر القليل من فوائد الشحن.

حاوية قياسية، أم مفتوحة من أعلى، أم ذات حامل مسطح، أم حاوية مجمعة؟

تعتمد طريقة الشحن المناسبة على أبعاد البكرة النهائية والوزن والمسار وتوافر الناقل ومرافق الوجهة.

حاوية مغلقة قياسية

توفر الحاوية المغلقة بشكل عام حماية قوية من الطقس والتعامل.

قد تكون مناسبة عندما تكون البكرة:

• يناسب من خلال فتح الباب

• يمكن تحميلها وإزالتها بأمان

• يبقى ضمن حدود الأبعاد

• يمكن تأمينها بشكل كاف

• لا يتجاوز قيود الحمولة

وتتمثل الميزة في التعامل الذي يمكن التنبؤ به وحماية أفضل من التعرض البيئي المباشر.

العيب هو أن المساحة الداخلية قد لا يتم استغلالها بشكل كافٍ عند وضع بكرة مستديرة داخل حاوية مستطيلة.

حاوية مفتوحة من الأعلى

قد تسمح الوحدة المفتوحة من الأعلى بإنزال البكرة من الأعلى عندما يكون تحميل الباب غير عملي.

يمكنها تبسيط التحميل لأحجام معينة من البكرات ولكنها قد تتطلب حماية وتأمينًا إضافيًا للطقس.

النقل المسطح

يمكن استخدام الرفوف المسطحة للبكرات أو البضائع الأكبر حجمًا التي تتجاوز أبعاد الحاوية المغلقة القياسية.

أنها توفر مرونة أكبر في التحميل ولكن يمكن أن تشمل:

• ارتفاع أسعار الشحن

• رسوم خارج المقياس

• جلد أكثر تعقيدا

• التعرض بشكل أكبر للطقس

• التعامل مع المحطة الخاصة

• محدودية توافر المعدات

شحن بريكبولك

قد يتم نقل بكرات كبيرة جدًا أو ذات أشكال غير عادية كبضائع سائبة.

يمكن أن يستوعب هذا الخيار وحدات كبيرة الحجم ولكنه غالبًا ما يتضمن خطوات معالجة أكثر وجداول زمنية متغيرة وتنسيقًا إضافيًا للمنافذ.

لا توجد طريقة هي الأفضل عالميًا. يجب على الشركة المصنعة ووكيل الشحن تقييم المسار الكامل قبل الانتهاء من تكوين البكرة.

يجب أن تحمي العبوة أكثر من سطح الأنبوب

يجب أن تحمي عبوات RTP نظام التوصيل الكامل، وليس فقط الحفاظ على نظافة الأنابيب.

قد تحتاج حزمة التصدير المناسبة إلى حماية:

• سترة خارجية من البلاستيك الحراري

• ينتهي الأنابيب

• فتحات الخطوط الملاحية المنتظمة

• التجهيزات النهائية المثبتة في المصنع

• تعزيز مناطق النهاية

• الشفاه بكرة

• نقاط دعم البكرة

• تسميات المنتج

• علامات التتبع

• موصلات وأدوات منفصلة

حماية السترة الخارجية

قد تتعرض الغلاف الخارجي لـ RTP إلى:

• اتصال حافة البكرة

• أحزمة جلد

• الاتصال بالرافعة الشوكية

• الأوساخ والحصى

• التعرض للأشعة فوق البنفسجية

• رش الملح

• مطر

• حركة الحاويات

• رفع غير لائق

يجب ألا يؤدي الغلاف الواقي إلى زيادة الحرارة أو حبس الرطوبة الضارة أو إخفاء الضرر الذي يجب فحصه قبل التثبيت.

حماية نهاية الأنابيب

يجب أن تكون نهايات الأنابيب المفتوحة مغطاة أو محكمة الغلق ضد:

• ماء

• تراب

• رمل

• الحشرات

• حطام

• تأثير عرضي

يجب أن تكون الحماية آمنة بما يكفي لتبقى في مكانها أثناء النقل ولكن قابلة للإزالة دون إتلاف البطانة.

حماية حافة البكرة

تحمي حواف البكرة الأنبوب من الحركة الجانبية والاتصال الخارجي.

يمكن أن تسمح حواف البكرة التالفة أو الضعيفة للأنبوب بالتحرك أو الانضغاط أو التمدد إلى ما هو أبعد من ملف البكرة.

يجب فحص البكرة قبل التحميل للتأكد من:

• التشوه الهيكلي

• أعضاء مكسورة

• حواف حادة

• السحابات فضفاضة

• نقاط الرفع المتضررة

• إزالة شفة غير كافية

تركيب وتغليف الأدوات

يجب تعبئة الموصلات ومكونات النهاية وتجهيزات الإصلاح والأختام وأدوات التثبيت بشكل منفصل عن البكرات الثقيلة ما لم يتم توفير حجرة مخصصة آمنة.

يجب تسمية الصناديق وفقًا لما يلي:

• قسم خطوط الأنابيب

• حجم الأنابيب

• فئة الضغط

• رقم الشحنة

• نوع المناسب

• كمية

• تسلسل التثبيت

يمكن أن يتأخر المشروع حتى عندما تصل جميع بكرات الأنابيب في الوقت المحدد إذا تم خلط التركيبات المطلوبة أو تلفها أو شحنها بشكل منفصل دون تنسيق.

تكلفة التعبئة والتغليف مقابل مخاطر الضرر

التغليف الأرخص ليس بالضرورة الخيار الأقل تكلفة.

الحماية غير الكافية يمكن أن تؤدي إلى:

• قطع السترة الخارجية

• أقسام الأنابيب سحقت

• بطانات ملوثة

• التركيبات التالفة

• أجهزة البكرة المتآكلة

• علامات التتبع مفقودة

• رفض الشحنة

• الإصلاح في الموقع

• إنتاج الاستبدال

• تأخيرات التثبيت

وفي الوقت نفسه، يضيف التغليف المفرط:

• تكلفة المواد

• تكلفة العمالة

• وزن البضائع

• متطلبات التخلص من النفايات

• وقت التفريغ

• صعوبة التفتيش

يجب أن يكون تصميم العبوة متناسبًا مع الرحلة.

قد تتطلب الشحنة البرية المباشرة من المصنع إلى الموقع مستوى حماية مختلفًا عن الشحنة التي تتضمن الشحن البحري، والشحن من سفينة إلى أخرى، والتخزين الخارجي الطويل، والطرق الداخلية الوعرة.

يمكن لظروف الوجهة تغيير أفضل طول للتخزين المؤقت

إن خطة التخزين المؤقت التي تقلل من الشحن البحري قد لا تقلل من إجمالي تكلفة التسليم.

يجب على المشتري تقييم ما يحدث بعد وصول الشحنة إلى ميناء الوجهة.

تتضمن أسئلة الوجهة المهمة ما يلي:

• ما هو الحد الأقصى لعرض وارتفاع النقل البري؟

• هل هناك حاجة إلى تصاريح خاصة؟

• هل هناك جسور أو أنفاق أو قيود علوية؟

• هل يمكن لطريق الوصول أن يدعم السيارة المحملة؟

• هل الرافعة متوفرة في الميناء أو الموقع؟

• ما هي قدرة الرفع الآمنة للرافعة؟

• هل يمكن تفريغ البكرة دون تدويرها أو إمالتها بشكل غير صحيح؟

• هل هناك مساحة كافية لتخزين البكرة ونشرها؟

• هل يستطيع طاقم التثبيت تحريك البكرة على طول مسار خط الأنابيب؟

• هل يتطلب الموقع بكرات أصغر بسبب تقييد الوصول؟

قد تستفيد حقول النفط النائية والمناجم والطرق الجبلية والجزر ومواقع العمل المؤقتة من بكرات أصغر حتى عندما يؤدي ذلك إلى زيادة عدد وحدات الشحن.

قد يكون المشروع الحضري أو المجاور للميناء الذي يحتوي على معدات رفع ثقيلة قادرًا على استخدام بكرات أكبر وأطوال أنابيب متواصلة أطول.

يؤثر طول التخزين المؤقت على تخطيط التثبيت في الموقع

يجب أن يتوافق طول التخزين المؤقت المحدد مع طريقة تثبيت المشروع.

طرق خطوط الأنابيب المفتوحة الطويلة

قد تكون البكرات الأطول مفيدة عندما يكون المسار مستقيمًا نسبيًا ويمكن الوصول إليه وجاهزًا للنشر المستمر.

يمكنهم تقليل أعمال التوصيل وانقطاع التثبيت.

طرق قصيرة أو مجزأة

قد تكون البكرات الأقصر أكثر عملية عندما يتم تقسيم خط الأنابيب حسب:

• الطرق

• المباني

• الصمامات

• محطات الضخ

• تغيرات الارتفاع

• البنية التحتية القائمة

• مناطق العمل المحظورة

يمكن أن يؤدي توفير بكرة أطول بكثير من القسم القابل للتثبيت إلى إنشاء أطوال متبقية وقطع إضافي وصعوبات في التعامل.

تركيب بدون خندق

بالنسبة لمشاريع السحب أو إعادة التأهيل، قد يلزم أن يتطابق طول البكرة مع قسم السحب المخطط له.

يجب أن يأخذ فريق المشروع بعين الاعتبار سحب المعدات، وانحناء المسار، وسحب الحمولة، ومنطقة الدخول، وموضع البكرة المتاح.

مشاريع خطوط الأنابيب المؤقتة

قد تستفيد المشاريع الالتفافية المؤقتة والمشاريع السطحية من البكرات التي يمكن نقلها ونشرها واستعادتها وإعادة استخدامها بكفاءة.

إن البكرة الأسهل للشحن ليست دائمًا هي الأسهل لإعادة النشر بعد المشروع.

قارن إجمالي تكلفة الهبوط والتكلفة المثبتة

وينبغي أن تشمل المقارنة التجارية الصحيحة أكثر من سعر الأنابيب والشحن البحري.

يمكن للمشتري استخدام الهيكل التالي:

أفضل تكوين للتخزين المؤقت هو الذي ينتج أقل تكلفة إجمالية مقبولة مع حماية الأنبوب ودعم جدول التثبيت.

المعلومات التي يجب تضمينها في طلب عرض أسعار الشحن الخاص بـ RTP

تشير إرشادات الأسعار الحالية لشركة Unitedpipe إلى أن أطوال البكرات وتضاريس التسليم يمكن أن تؤثر بشكل كبير على تكلفة الهبوط النهائية لمشروع RTP من الألياف الزجاجية.

للحصول على عرض أسعار لوجستي موثوق، يجب على المشترين تقديم ما يلي:

متطلبات الأنابيب

• حجم الأنبوب الاسمي

• تصنيف الضغط

• قيود القطر الخارجي

• إجمالي الطول المطلوب

• طول البكرة المفضل

• الحد الأدنى المقبول لطول البكرة

• الحد الأقصى لوزن البكرة

• التجهيزات والأدوات المطلوبة

وجهة الشحن

• بلد المقصد

• المنفذ المفضل

• عنوان التسليم النهائي

• إحداثيات الموقع عند الاقتضاء

• تاريخ التسليم المطلوب

• قيود الاستيراد

• الترتيبات الجمركية المتاحة

ظروف الطريق والمناولة

• وصول قياسي أو مقيد إلى الطريق

• الحد الأقصى لأبعاد السيارة

• قيود الجسور والأنفاق

• توافر الرافعة

• قدرة الرافعة الشوكية

• توافر مقطورة بكرة

• أبعاد ساحة التخزين

• شروط الوصول إلى التثبيت

متطلبات التعبئة والتغليف

• تغليف الشحن البحري

• حماية من الأشعة فوق البنفسجية والطقس

• حماية التخزين على المدى الطويل

• قبعات نهاية الأنابيب

• تركيب الصناديق

• التسميات ولغة العلامات

• وصول التفتيش

• بكرات قابلة للإرجاع أو غير قابلة للإرجاع

المتطلبات التجارية

• مطلوب مصطلح التجارة الدولية

• صلاحية عرض أسعار الشحن

• التأمين المطلوب

• جدول الشحن

• قبول الشحن الجزئي

• ميناء متطلبات وقت الفراغ

• احتياجات التوثيق

بدون هذه المعلومات، قد يقتبس المورد ترتيب التخزين المؤقت والتعبئة الذي يعمل في المصنع ولكنه يفرض تكاليف إضافية في الوجهة.

أسئلة يجب طرحها على الشركة المصنعة لأنابيب RTP

قبل الموافقة على خطة الشحن، اسأل:

• ما هو طول التخزين المؤقت المتوفر لكل مواصفات الأنبوب؟

• ما هي أبعاد البكرة التي تتوافق مع كل خيار من خيارات التخزين المؤقت؟

• ما هو الوزن المحمل لكل بكرة؟

• كم عدد البكرات المطلوبة للمشروع كاملا؟

• ما هي معدات الشحن المقترحة؟

• كم عدد البكرات التي تناسب كل وحدة شحن؟

• هل البضاعة داخل المقياس أم خارج المقياس؟

• هل يتم تضمين تكاليف البكرة والتعبئة والتغليف؟

• هل البكرات قابلة للإرجاع؟

• كيف سيتم حماية الغلاف الخارجي ونهايات الأنابيب؟

• ما هي طريقة الرفع المعتمدة؟

• هل يمكن شحن التركيبات والأدوات مع البكرات المقابلة؟

• ما هي معدات التفريغ المطلوبة؟

• هل يمكن للشركة المصنعة توفير رسومات التحميل والصور الفوتوغرافية؟

• ما هي التغييرات التي من شأنها تقليل الشحن دون إضافة مفاصل ميدانية زائدة؟

خلال القائمة المختصرة للموردين، يمكن للمشترين مراجعة هذه المقارنة مصنعي أنابيب RTP قبل طلب مقترحات تفصيلية للبكرة والتعبئة والتحميل من كل مرشح.

علامات التحذير في مقترح الشحن RTP

قد تشير العلامات التالية إلى أن تقدير الشحن غير مكتمل:

• لم يتم ذكر طول البكرة.

• أبعاد البكرة مفقودة.

• لم يتم توفير وزن البكرة المحملة.

• يتم احتساب الشحن فقط من الوزن الإجمالي للأنبوب.

• لم يتم تحديد نوع الحاوية المقترحة.

• لا يتوفر أي رسم للتحميل.

• يتم وصف التغليف فقط على أنه 'تعبئة تصدير قياسية'.

• يتم استبعاد التركيبات والأدوات من خطة التحميل.

• لم يتم ذكر متطلبات تفريغ الوجهة.

• يتجاهل الاقتباس قيود النقل الداخلي.

• لم يتم تضمين أو استبعاد تكلفة البكرة بشكل واضح.

• لا يتم تخصيص أي بدل للشحنات الجزئية.

• لا يستطيع المورد شرح كيفية تأمين الأنابيب.

• يفترض عرض أسعار الشحن وجود حاوية قياسية دون التحقق من خلوص البكرة.

هذه الفجوات لا تعني دائمًا أن المورد غير مناسب. إنها تعني أنه يجب على المشتري طلب عرض لوجستي أكثر تفصيلاً قبل مقارنة التكلفة الإجمالية للمشروع.

كيفية تحسين طول البكرة والتغليف

يمكن أن تتبع عملية التحسين العملية الخطوات التالية:

1. قم بتأكيد حدود البكرة الفنية

تحديد الحد الأقصى والأدنى لأطوال البكرة المسموح بها حسب قطر الأنبوب، وفئة الضغط، ونصف قطر الانحناء، وسعة البكرة.

2. قم بتعيين أقسام التثبيت

قم بتقسيم مسار خط الأنابيب إلى أطوال تركيب عملية بناءً على معابر الطرق ومحطات المعدات ونقاط الوصول وتسلسل البناء.

3. مراجعة قيود الوجهة

التأكد من حدود الطريق، وقدرة الرفع، ومساحة التخزين، ومعدات مناولة البكرات.

4. تطوير عدة سيناريوهات بكرة

اطلب مجموعتين ممكنتين على الأقل من طول البكرة وأبعاد البكرة ونوع الشحنة.

5. حساب تكاليف الشحن والتعبئة والتغليف

تشمل عدد البكرات ووحدات النقل ومواد التعبئة والتغليف ومناولة الموانئ والتوصيل الداخلي.

6. حساب تكاليف الاتصال الميداني

قارن كمية التركيب وعمالة التركيب والاختبار ووقت البناء المتوقع.

7. حدد أفضل خيار للتكلفة الإجمالية

اختر التكوين الذي يوازن بين مخاطر الشحن والمناولة والتركيب والجدول الزمني والتلف.

8. الموافقة على خطة التحميل النهائية

قم بتوثيق أرقام البكرات وأطوال الأنابيب والأوزان والتعبئة وتعليمات الرفع وتخصيص الشحنة قبل بدء الإنتاج.

قائمة مراجعة الشحن النهائية لـ RTP

قبل الموافقة على الطلب، تأكد من أن المورد قد قدم:

• طول البكرة لكل مواصفات الأنابيب

• طول الأنبوب لكل بكرة

• أبعاد البكرة

• وزن البكرة الفارغة

• وزن البكرة المحملة

• إجمالي عدد البكرات

• طريقة الشحن المقترحة

• بكرات لكل وحدة نقل

• تحميل وتأمين الرسم

• مواصفات التغليف

• طريقة حماية نهاية الأنابيب

• قائمة التعبئة والأدوات

• تعليمات الرفع

• متطلبات تفريغ الوجهة

• افتراضات النقل الداخلي

• خطة الشحن الجزئي

• ترتيب إعادة البكرة أو التخلص منها

• إجمالي توزيع تكلفة الأرض

خاتمة

يتم تحديد تكلفة شحن أنابيب RTP بما هو أكثر بكثير من وزن الأنبوب أو المسافة من المصنع إلى المشروع.

يؤثر طول البكرة على حجم البكرة، وكمية البكرة، وكمية المفصل الميداني، ومواد التعبئة والتغليف، واستخدام الحاويات، ومتطلبات الرفع، والنقل الداخلي، وكفاءة التثبيت.

يمكن أن تؤدي البكرات الأطول إلى تقليل التوصيلات وتسريع نشر خطوط الأنابيب، لكن البكرات كبيرة الحجم قد تزيد من تكاليف الشحن والمناولة. قد تتناسب البكرات الأقصر مع القيود اللوجستية بسهولة أكبر، ولكنها قد تتطلب المزيد من البكرات والتجهيزات ووحدات التعبئة والتغليف والعمليات الميدانية.

عادة ما يتم العثور على الحل الأكثر اقتصادا من خلال تقييم تصميم الأنابيب، وتكوين البكرة، ومسار النقل، ومعدات الموقع، وخطة التثبيت معًا.

قبل تقديم طلب RTP كبير، يجب على المشترين طلب بكرة خاصة بالمشروع واقتراح التحميل. وهذا يسمح بمقارنة تكاليف الشحن بدقة ويمنع ظهور المشاكل اللوجستية التي يمكن تجنبها بعد بدء الإنتاج بالفعل.