Как длина катушки и упаковка влияют на стоимость доставки труб RTP

Армированные термопластичные трубы часто называют легкими и наматываемыми – две характеристики, которые могут снизить требования к транспортировке и монтажу по сравнению с жесткими трубопроводными системами.

Однако возможность спулинга не означает автоматически, что доставка будет недорогой.

Окончательная стоимость перевозки зависит от того, сколько труб намотано на каждую катушку, внешних размеров катушки, общего загруженного веса, метода упаковки, использования контейнера, требований к портовой обработке, ограничений на внутреннюю транспортировку и условий разгрузки на площадке проекта.

Более длинная катушка RTP может уменьшить количество полевых соединений, но также может потребоваться катушка большего размера, которую сложнее разместить в стандартном транспортном контейнере. Катушку меньшего размера может быть легче транспортировать, но она может увеличить количество требуемых катушек, упаковочных единиц, соединений, погрузочных операций и транспортных средств.

По этой причине длину катушки не следует рассматривать как производственную деталь, решение которой принимается после подтверждения спецификации трубы. Это важный параметр логистики и стоимости проекта, который следует оценивать на этапе предложения.

В этой статье объясняется, как длина катушки, конструкция катушки, упаковка, эффективность загрузки и условия доставки влияют на стоимость доставки труб RTP.

Ключевые выводы

• Самая длинная доступная катушка не всегда является самым дешевым вариантом доставки.

• Размеры катушки могут влиять на стоимость перевозки больше, чем вес трубы.

• Катушка, которая не может эффективно поместиться в стандартный контейнер, может потребовать специальных мер по транспортировке.

• Более короткие катушки увеличивают количество катушек, упаковочных материалов, погрузочных операций и соединений на местах.

• Трубы большего диаметра обычно уменьшают длину, которую можно загрузить на одну катушку.

• Экспортная упаковка должна защищать внешнюю оболочку, концы труб, фитинги и конструкцию барабана во время мультимодальных перевозок.

• Покупателям следует сравнивать общую стоимость доставки и установки, а не только стоимость перевозки за катушку.

• План рулонов и погрузки для конкретного проекта должен быть составлен до завершения оформления заказа на поставку.

Почему стоимость доставки RTP не может быть рассчитана только по весу

Традиционные расчеты грузов часто начинаются с общего веса груза. Для трубы RTP вес является лишь частью расчета.

Отгрузка может быть ограничена:

• Внешний диаметр катушки

• Ширина барабана

• Высота барабана

• Количество катушек, помещающихся в один контейнер

• Общий вес каждой загруженной катушки

• Зазор двери контейнера

• Загрузка и крепление места

• Грузоподъемность порта

• Ограничения на автомобильный транспорт

• Разгрузочное оборудование на площадке

• Место для хранения в пункте назначения

Во многих случаях катушка занимает все доступное пространство контейнера до того, как груз достигнет максимальной полезной нагрузки контейнера.

Это означает, что доставка RTP может быть ограничена по объему, а не по весу.

Два предложения RTP могут включать одинаковую общую длину труб и одинаковые цены на трубы, но при этом приводить к разным затратам на транспортировку, поскольку поставщики используют разную длину катушек, размеры барабанов и способы загрузки.

Спецификации RTP, армированных стекловолоконной лентой Unitedpipe, показывают, как эти переменные изменяются в зависимости от размера продукта и класса давления. Опубликованные примеры включают отдельные длины от 175 до 1100 метров и размеры катушек примерно от 2500 × 2000 мм до 3900 × 2800 мм, в зависимости от диаметра трубы и номинального давления.

Поэтому покупателям не следует запрашивать только цену за метр. Им также следует спросить, сколько метров будет поставлено на катушку и как будут доставляться эти катушки.

Что определяет максимальную длину шпули?

На максимальную длину, которую можно разместить на одной катушке, влияют несколько взаимосвязанных факторов.

Внешний диаметр трубы

Труба с большим наружным диаметром занимает больше места на барабане за один оборот.

По мере увеличения диаметра трубы количество слоев, которые можно намотать на катушку, обычно уменьшается. Это уменьшает общую длину труб, которую можно перевозить, не увеличивая размеры катушки за пределы практических ограничений транспортировки.

Структура стенки трубы

Номинальное давление и конструкция армирования влияют на толщину стенки и внешний диаметр трубы.

Две трубы RTP с одинаковым номинальным внутренним диаметром могут иметь разные наружные диаметры, поскольку в них используются разные:

• Классы давления

• Толщина вкладыша

• Армирующие материалы

• Количество армирующего слоя

• Толщина внешней оболочки

Поэтому труба высокого давления может иметь меньшую длину барабана, чем версия трубы более низкого давления того же номинального размера.

Минимальный радиус изгиба

Трубу нельзя наматывать туже, чем разрешенный радиус изгиба.

Сердечник катушки должен быть достаточно большим, чтобы предотвратить чрезмерный изгиб, сплющивание, коробление футеровки, повреждение арматуры или необратимую деформацию.

Труба с большим минимальным радиусом изгиба требует большего сердечника катушки. Больший размер сердечника уменьшает пространство, доступное для дополнительных слоев труб, или увеличивает общий диаметр барабана.

Опубликованные компанией Unitedpipe спецификации RTP для стекловолокна показывают, что минимальный радиус изгиба увеличивается с размером трубы: от 1250 мм для некоторых 2-дюймовых спецификаций до 5000 мм для перечисленных 8-дюймовых изделий.

Грузоподъемность катушки

Барабан должен выдерживать вес трубы во время:

• намотка

• Заводское движение

• Хранилище

• Грузовые перевозки

• Портовая обработка

• Морские перевозки

• Разгрузка по назначению

• Развертывание на местах

Добавление большего количества труб в барабан увеличивает как вес трубы, так и структурную нагрузку на барабан.

Рама мотовила, центральный барабан, фланцы, точки подъема, опоры и средства крепления должны выдерживать вес нагрузки.

Производственное и погрузочно-разгрузочное оборудование

Даже если технически возможно изготовление длинной катушки, на заводе должно быть подходящее оборудование для:

• Намотайте трубу на катушку

• Переместить загруженную катушку

• Храните его безопасно

• Поднимите его на автомобиль

• Расположите его для загрузки

• Закрепите его для транспортировки

Пункт назначения также должен иметь возможность обрабатывать тот же барабан.

Длина катушки, подходящая для заводских условий, может быть непрактичной, если на приемной площадке нет крана, прицепа для катушек, вилочного погрузчика, подъемной траверсы или подходящей площадки для разгрузки.

Более длинные катушки могут снизить затраты на установку на месте

Большая длина шпули является одним из основных практических преимуществ RTP.

Более длинный непрерывный участок трубы может уменьшить:

• Количество монтажных соединений

• Количество разъемов

• Совместные монтажные работы

• Точки опрессовки

• Протоколы проверок

• Возможные места утечки

• Прерывания установки

• Время, потраченное на перестановку барабанов

На длинном маршруте трубопровода сокращение количества соединений может значительно повысить эффективность установки.

Например, если в одной партии используются 800-метровые катушки, а в другой — 400-метровые, второй вариант может потребовать примерно вдвое больше бобин и промежуточных соединений для той же длины проекта.

Однако это не означает, что 800-метровые катушки всегда обеспечивают самую низкую общую стоимость проекта.

Для большей катушки может потребоваться:

• Более широкая или высокая катушка

• Специализированная погрузка контейнеров

• Отгрузка в виде плоских стеллажей или навалом

• Более тяжелое подъемное оборудование

• Более крупные средства доставки

• Специальные разрешения на дорогу

• Больше места на месте установки

Поэтому правильное сравнение заключается не просто в следующем:

Более длинная катушка по сравнению с более короткой катушкой

Это:

Экономия на транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах по сравнению с экономией на подключении и установке

Когда более длинные катушки увеличивают стоимость доставки

Для большей длины трубы обычно требуется более крупная или тяжелая катушка. Как только катушка превысит практические пределы стандартной контейнерной перевозки, стоимость доставки может резко возрасти.

Возможные последствия включают в себя:

• Уменьшено количество катушек в контейнере.

• Невозможность использования закрытого стандартного контейнера

• Требования к оборудованию открытого типа или плоской стойке

• Доплата за негабаритный груз

• Специальная терминальная обработка

• Дополнительные требования к подъему и креплению

• Меньше доступных расписаний судов

• Более высокие тарифы на внутренний транспорт

• Обследование маршрутов или разрешения на транспортировку

• Повышенная плата за хранение в порту

Катушка, вмещающая больше труб, все же может быть менее экономичной, если ее размеры создают избыточное неиспользуемое пространство или требуют специальной обработки груза.

Поэтому покупатели должны попросить производителя предоставить как минимум два сценария длины катушки, если это практически осуществимо:

Решение с наименьшими затратами зависит от всего маршрута от производственной линии до коридора установки.

Как более короткие катушки добавляют скрытые затраты

Более короткая длина катушек может упростить транспортировку, но также увеличивает количество отдельных единиц доставки.

Больше барабанов обычно означает больше:

• Катушечные конструкции

• Защитные материалы

• Идентификационные этикетки

• Подъемные операции

• Точки крепления контейнера

• Таможенные позиции

• Места хранения

• Грузовики в пункте назначения

• Изменения в полевых барабанах

• Концевые фитинги и соединители

Эти затраты могут быть не полностью отражены в первоначальном предложении на трубы.

Дополнительная стоимость барабана

Для каждой катушки требуется катушка, способная надежно удерживать трубу.

Если в проекте используется вдвое больше катушек, затраты на изготовление, проверку, обработку, утилизацию или возврат катушек также могут увеличиться.

Покупатели должны подтвердить, составляет ли стоимость катушки:

• Входит в стоимость трубы

• Указано отдельно

• Возврат после возврата

• На основании договора аренды

• Рассматривается как невозвратная экспортная упаковка.

Дополнительная стоимость упаковки

Для каждой катушки может потребоваться:

• Защита концов трубы

• Внешняя упаковка куртки

• Фланец или боковая защита

• Влагостойкое покрытие

• Краевые ограждения

• Крепежные ленты

• Идентификационные таблички

• Обращение с этикетками

Использование большего количества барабанов увеличивает количество упаковочных операций, даже если общая длина труб остается неизменной.

Дополнительная стоимость соединителя

Более короткие секции труб создают больше соединений.

Большее количество соединений требует дополнительных фитингов, инструментов для установки, времени на сборку, проверок, а иногда и испытаний под давлением.

Покупатель должен учитывать эти затраты при сравнении вариантов катушек.

Дополнительная стоимость обработки

Во время транспортировки каждую катушку необходимо поднимать и перемещать несколько раз.

Обращение с катушкой возможно по адресу:

1. Фабрика

2. Склад отправления

3. Порт загрузки

4. Перегрузочный терминал

5. Порт назначения

6. Внутренний пункт доставки

7. Складской двор проекта

8. Место установки

Большее количество катушек приводит к большему количеству операций по обращению и увеличивает общую подверженность ударам, истиранию, неправильному расположению или неправильному подъему.

Размеры катушки и использование контейнера

Использование контейнеров является одним из наиболее важных факторов при планировании экспорта RTP.

Успешный план загрузки должен определять:

• Сколько катушек помещается в каждую транспортную единицу

• Могут ли катушки пройти через отверстие контейнера

• Может ли погрузочное оборудование работать безопасно

• Как барабаны будут заблокированы и защищены

• Остается ли место для приспособлений и инструментов

• Правильно ли распределен вес груза

• Можно ли выгрузить барабаны в пункте назначения

Покупателям следует запросить погрузочный чертеж, а не полагаться на такие заявления, как «одна катушка на контейнер».

На чертеже должно быть показано:

• Диаметр катушки

• Ширина барабана

• Вес загруженной катушки

• Тип контейнера или транспорта

• Ориентация катушки

• Опорная рама

• Точки удушья

• Крепежные позиции

• Зазоры

• Положение фитинг-пакета

• Общий вес груза

Небольшое уменьшение длины катушки может иногда уменьшить диаметр катушки настолько, чтобы улучшить использование контейнера или позволить использовать менее дорогой метод транспортировки.

И наоборот, уменьшение длины катушки без изменения размеров катушки может принести небольшую выгоду от перевозки.

Стандартный контейнер, контейнер с открытым верхом, флэт-рэк или навалочный контейнер?

Подходящий способ доставки зависит от размеров, веса готовой катушки, маршрута, доступности перевозчика и возможностей пункта назначения.

Стандартный закрытый контейнер

Закрытый контейнер обычно обеспечивает защиту от непогоды и защиту от погрузочно-разгрузочных работ.

Это может подойти, если катушка:

• Проходит через дверной проем

• Можно безопасно загружать и снимать

• Остается в пределах размеров

• Может быть обеспечена адекватная защита

• Не превышает ограничений по полезной нагрузке

Преимущество — предсказуемое обращение и лучшая защита от прямого воздействия окружающей среды.

Недостаток заключается в том, что внутреннее пространство может быть использовано не полностью, когда круглая катушка помещается внутри прямоугольного контейнера.

Контейнер с открытым верхом

Устройство с открытым верхом может позволить опустить барабан сверху, когда загрузка через дверь нецелесообразна.

Это может упростить загрузку катушек определенных размеров, но может потребовать дополнительной защиты от атмосферных воздействий и крепления.

Плоский транспорт

Плоские стеллажи можно использовать для более крупных катушек или грузов, размеры которых превышают стандартные размеры закрытого контейнера.

Они обеспечивают большую гибкость загрузки, но могут включать в себя:

• Более высокие ставки фрахта

• Негабаритные сборы

• Более сложная фиксация

• Большая подверженность погоде

• Специальная терминальная обработка

• Ограниченная доступность оборудования

Доставка навалом

Катушки очень большого размера или необычной формы можно перевозить как навалочный груз.

Этот вариант позволяет использовать негабаритные единицы, но часто требует большего количества этапов обработки, переменных графиков и дополнительной координации портов.

Ни один метод не является универсально лучшим. Производитель и экспедитор должны оценить весь маршрут до того, как будет окончательно определена конфигурация барабана.

Упаковка должна защищать не только поверхность трубы

RTP-упаковка должна защищать всю систему доставки, а не только поддерживать чистоту трубы.

Подходящая экспортная упаковка может потребоваться для защиты:

• Внешняя термопластичная оболочка

• Концы труб

• Отверстия вкладыша

• Концевые фитинги заводской установки

• Области окончания армирования

• Фланцы катушки

• Точки опоры катушки

• Этикетки продуктов

• Маркировка отслеживания

• Отдельные разъемы и инструменты

Защита внешней оболочки

Внешняя оболочка RTP может подвергаться воздействию:

• Контакт с кромкой барабана

• Крепежные ремни

• Контакт с вилочным погрузчиком

• Грязь и песок

• УФ-воздействие

• Солевой спрей

• Дождь

• Перевозка контейнеров

• Неправильный подъем

Защитная упаковка не должна создавать чрезмерное тепло, задерживать вредную влагу или скрывать повреждения, которые необходимо проверить перед установкой.

Защита конца трубы

Открытые концы труб должны быть заглушены или герметизированы от:

• Вода

• Пыль

• Песок

• Насекомые

• Обломки

• Случайное воздействие

Защита должна быть достаточно надежной, чтобы оставаться на месте во время транспортировки, но при этом сниматься, не повреждая лайнер.

Защита края барабана

Фланцы катушки защищают трубу от бокового смещения и внешнего контакта.

Поврежденные или слабые края барабана могут привести к смещению трубы, защемлению или выходу за пределы профиля барабана.

Перед погрузкой катушку необходимо проверить на наличие:

• Структурная деформация

• Сломанные члены

• Острые края

• Ослабленные крепления

• Поврежденные точки подъема

• Недостаточный зазор фланца

Упаковка фитингов и инструментов

Соединители, концевые компоненты, ремонтные фитинги, уплотнения и инструменты для установки следует упаковывать отдельно от тяжелых катушек, если не предусмотрено специальное безопасное отделение.

Коробки должны быть маркированы в соответствии с:

• Участок трубопровода

• Размер трубы

• Класс давления

• Номер отгрузки

• Тип фитинга

• Количество

• Последовательность установки

Реализация проекта может быть отложена, даже если все катушки с трубами прибудут вовремя, если необходимые фитинги перепутаны, повреждены или отправлены отдельно без согласования.

Стоимость упаковки в сравнении с риском повреждения

Самая дешевая упаковка не обязательно является самым дешевым вариантом.

Недостаточная защита может привести к:

• Обрезы верхней куртки

• Измельченные секции труб

• Загрязненные вкладыши

• Поврежденная фурнитура

• Корродированное оборудование катушки

• Отсутствуют этикетки отслеживания

• Отказ от поставки

• Ремонт на месте

• Замещающее производство

• Задержки при установке

В то же время чрезмерная упаковка добавляет:

• Стоимость материала

• Стоимость рабочей силы

• Вес груза

• Требования к утилизации отходов

• Время распаковки

• Сложность проверки

Дизайн упаковки должен быть соразмерен путешествию.

Прямая автомобильная доставка с завода на площадку может потребовать другого уровня защиты, чем доставка, предполагающая морскую перевозку, перевалку, длительное хранение на открытом воздухе и неровные внутренние дороги.

Условия назначения могут изменить оптимальную длину катушки

План катушки, который сводит к минимуму морские перевозки, может не минимизировать общую стоимость доставки.

Покупатель должен оценить, что произойдет после того, как груз достигнет порта назначения.

Важные вопросы о пункте назначения включают в себя:

• Какова максимальная ширина и высота автомобильного транспорта?

• Требуются ли специальные разрешения?

• Есть ли мосты, туннели или ограничения по высоте?

• Может ли подъездная дорога выдержать загруженное транспортное средство?

• Есть ли кран в порту или на объекте?

• Какова безопасная грузоподъемность крана?

• Можно ли разгрузить катушку, не вращая и не наклоняя ее неправильно?

• Достаточно ли места для хранения и развертывания катушки?

• Может ли монтажная бригада перемещать катушку по трассе трубопровода?

• Требуются ли сайту катушки меньшего размера из-за ограниченного доступа?

Отдаленные нефтяные месторождения, шахты, горные маршруты, острова и временные рабочие места могут выиграть от катушек меньшего размера, даже если это увеличит количество транспортных единиц.

В городском или припортовом проекте с тяжелым подъемным оборудованием можно использовать катушки большего размера и длинные непрерывные трубы.

Длина катушки влияет на планирование установки на месте

Выбранная длина катушки должна соответствовать методу установки проекта.

Длинные открытые маршруты трубопроводов

Более длинные катушки могут оказаться предпочтительными, если маршрут относительно прямой, доступный и подготовленный к непрерывному развертыванию.

Они могут сократить количество работ по расшивке и перерывов в монтаже.

Короткие или сегментированные маршруты

Более короткие катушки могут оказаться более практичными, если трубопровод разделен на:

• Дороги

• Здания

• Клапаны

• Насосные станции

• Изменения высоты

• Существующая инфраструктура

• Ограниченные рабочие зоны

Поставка катушки, длина которой намного превышает длину устанавливаемой секции, может привести к появлению остаточной длины, дополнительной обрезке и трудностям при обращении.

Бестраншейный монтаж

Для проектов протягивания или восстановления длина катушки может соответствовать запланированной секции протягивания.

Команда проекта должна учитывать тянущее оборудование, кривизну маршрута, тянущую нагрузку, зону входа и доступное положение барабана.

Временные трубопроводные проекты

Проекты временного обхода и наземной прокладки могут выиграть от катушек, которые можно эффективно транспортировать, развертывать, восстанавливать и повторно использовать.

Самый простой вариант поставки не всегда является самым простым для повторного использования после завершения проекта.

Сравните общую стоимость доставки и установки

Правильное коммерческое сравнение должно включать не только стоимость труб и морские перевозки.

Покупатель может использовать следующую структуру:

Наилучшей конфигурацией катушки является та, которая обеспечивает минимальную приемлемую общую стоимость, одновременно защищая трубу и соблюдая график установки.

Информация для включения в запрос предложения по доставке RTP

В существующем руководстве по расценкам Unitedpipe отмечается, что длина катушек и местность доставки могут существенно повлиять на конечную стоимость проекта RTP из стекловолокна.

Чтобы получить надежное предложение по логистике, покупатели должны предоставить:

Требования к трубам

• Номинальный размер трубы

• Номинальное давление

• Ограничения по внешнему диаметру

• Общая необходимая длина

• Предпочтительная длина шпули

• Минимально допустимая длина шпули

• Максимальный вес катушки

• Необходимые приспособления и инструменты

Пункт назначения доставки

• Страна назначения

• Предпочитаемый порт

• Конечный адрес доставки

• Координаты места, если это необходимо

• Требуемая дата доставки

• Ограничения на импорт

• Доступные таможенные процедуры

Маршрут и условия обработки

• Стандартный или ограниченный доступ к дороге

• Максимальные габариты автомобиля

• Ограничения по мостам и туннелям

• Наличие крана

• Грузоподъемность вилочного погрузчика

• Наличие катушечного прицепа

• Размеры складского помещения

• Условия доступа к установке

Требования к упаковке

• Морская упаковка

• Защита от ультрафиолета и атмосферных воздействий

• Защита при длительном хранении

• Заглушки на концах труб

• Монтажные ящики

• Этикетки и язык маркировки

• Доступ для осмотра

• Возвратные или невозвратные катушки

Коммерческие требования

• Запрошенный Инкотермс

• Срок действия коммерческого предложения

• Требуемая страховка

• График отгрузки

• Прием частичных поставок

• Требования к свободному времени в порту

• Требования к документации

Без этой информации поставщик может предложить катушку и упаковку, которые работают на заводе, но создают дополнительные затраты в пункте назначения.

Вопросы, которые следует задать производителю труб RTP

Прежде чем утвердить план доставки, спросите:

• Какая длина катушки доступна для каждой спецификации трубы?

• Какие размеры катушки соответствуют каждому варианту шпули?

• Каков вес каждой катушки?

• Сколько катушек потребуется для всего проекта?

• Какое транспортное оборудование предлагается?

• Сколько катушек помещается в каждую транспортную единицу?

• Груз негабаритный или негабаритный?

• Включены ли затраты на рулон и упаковку?

• Катушки подлежат возврату?

• Как будет защищена внешняя оболочка и концы труб?

• Какой метод подъема одобрен?

• Могут ли фитинги и инструменты поставляться с соответствующими катушками?

• Какое разгрузочное оборудование необходимо?

• Может ли производитель предоставить погрузочные чертежи и фотографии?

• Какие изменения позволят сократить грузоперевозки без добавления чрезмерных монтажных швов?

Во время отбора поставщиков покупатели могут просмотреть это сравнение Производители труб RTP перед запросом подробных предложений по катушкам, упаковке и загрузке от каждого кандидата.

Предупреждающие знаки в предложении по доставке RTP

О том, что смета груза неполная, могут свидетельствовать следующие признаки:

• Длина шпули не указана.

• Размеры катушки отсутствуют.

• Вес загруженной катушки не указан.

• Фрахт рассчитывается только от общего веса трубы.

• Предлагаемый тип контейнера не идентифицирован.

• Чертеж загрузки отсутствует.

• Упаковка описывается только как «стандартная экспортная упаковка».

• Арматура и инструменты исключены из плана загрузки.

• Требования к разгрузке в пункте назначения не оговариваются.

• Цитата игнорирует ограничения на внутренний транспорт.

• Стоимость катушки явно не включена и не исключена.

• Частичные поставки не допускаются.

• Поставщик не может объяснить, как будет закреплена труба.

• Стоимость фрахта предполагает использование стандартного контейнера без проверки зазора на барабане.

Эти пробелы не всегда означают, что поставщик не подходит. Они означают, что покупатель должен запросить более подробное предложение по логистике, прежде чем сравнивать общую стоимость проекта.

Как оптимизировать длину катушки и упаковку

Практический процесс оптимизации может состоять из следующих шагов:

1. Подтвердите технические ограничения барабанов.

Определите максимальную и минимальную длину катушки, допустимую в зависимости от диаметра трубы, класса давления, радиуса изгиба и емкости барабана.

2. Сопоставьте разделы установки

Разделите трассу трубопровода на практические отрезки длины с учетом пересечений дорог, станций оборудования, точек доступа и последовательности строительства.

3. Просмотрите ограничения назначения

Подтвердите ограничения на дорогу, грузоподъемность, место для хранения и оборудование для перемещения катушек.

4. Разработайте несколько сценариев роликов

Запросите как минимум две возможные комбинации длины катушки, размеров катушки и типа поставки.

5. Рассчитайте стоимость перевозки и упаковки.

Укажите количество катушек, транспортных единиц, упаковочных материалов, портовую обработку и внутреннюю доставку.

6. Рассчитайте стоимость подключения на местах

Сравните количество фитингов, трудозатраты на установку, испытания и ожидаемое время строительства.

7. Выберите лучший вариант общей стоимости

Выберите конфигурацию, которая обеспечивает баланс между транспортировкой, погрузочно-разгрузочными работами, монтажом, графиком и риском повреждения.

8. Утвердите окончательный план погрузки.

Задокументируйте номера катушек, длину труб, вес, упаковку, инструкции по подъему и распределение поставок до начала производства.

Окончательный контрольный список доставки RTP

Прежде чем утвердить заказ, подтвердите, что поставщик предоставил:

• Длина катушки для каждой спецификации трубы

• Длина трубы на катушку

• Размеры катушки

• Вес пустой катушки

• Вес загруженной катушки

• Общее количество барабанов

• Предлагаемый способ доставки

• Катушек на транспортную единицу

• Загрузка и крепление чертежа

• Спецификация упаковки

• Метод защиты концов трубы

• Упаковочный лист фитингов и инструментов

• Инструкции по подъему

• Требования к разгрузке в пункте назначения

• Допущения о внутреннем транспорте

• План частичной отгрузки

• Возврат или утилизация катушки

• Общая стоимость доставки

Заключение

Стоимость доставки труб RTP определяется гораздо большим, чем вес трубы или расстояние от завода до объекта.

Длина катушки влияет на размер катушки, количество катушек, количество монтажных соединений, упаковочные материалы, использование контейнера, требования к подъему, внутреннюю транспортировку и эффективность установки.

Более длинные катушки могут уменьшить количество соединений и ускорить развертывание трубопровода, но слишком большие катушки могут увеличить затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы. Более короткие катушки могут легче соответствовать логистическим ограничениям, но для них может потребоваться больше катушек, фитингов, упаковочных единиц и полевых операций.

Наиболее экономичное решение обычно находится путем совместной оценки конструкции трубы, конфигурации барабана, маршрута транспортировки, оборудования на объекте и плана установки.

Прежде чем размещать крупный заказ RTP, покупатели должны запросить катушку и предложение по загрузке для конкретного проекта. Это позволяет точно сравнивать транспортные расходы и предотвращает возникновение предотвратимых логистических проблем после того, как производство уже запущено.